ANAアップグレードポイントの使い道とその価値について

2ヶ月先の羽田→福岡便で試算

基本的には特割などの割引運賃で予約するのが現実的なので、普通席の運賃は29,090～21,690円と言えます。

こちらも基本的には割引運賃で予約するのが現実的なので、プレミアム運賃は除外します。

ここで株主優待は株主優待券の相場が4,000円であると考慮するとプレミアム株主優待割引は33,090円と仮定します。

プレミアムクラスの運賃は33,090～38,090円でした。

この価格差が4ポイントで埋まると考えると普通席とプレミアムクラスの価格差は

• 最小：33,090円－29,090円＝4,000円
• 最大：38,090円－21,690円＝16,400円
• 平均：10,200円

空港の当日アップグレードが9,000円というのは妥当な価格かもしれませんね。

アップグレードポイントでプレミアムクラスに変更可能なのは当日アップグレードと同様なので4ポイント=9,000円とすると、この場合の1ポイントの価値は2,250円という結果になりました。

国内線の利用条件

• 空港で当日、空席がある場合のみ利用可能です。

羽田→ロンドン便で試算

今回は羽田→ロンドン便で仮に試算してみます。

• エコノミークラスとビジネスクラスの差184,500円
• ビジネスクラスとファーストクラスの差400,000円

この場合の1ポイントの価値は18,450円～20,000円と国内線利用時の2,250円と比較して大きく跳ね上がりました。

国際線での利用条件

• エコノミークラスからファーストクラスへのアップグレードはできません。
• パッケージツアーその他に適用される包括旅行運賃、対象予約クラス以外では、アップグレードできません。
• 特典航空券ご利用の際は、座席クラスのアップグレードできません。

ダイヤモンドメンバー限定の特典

ダイヤモンドメンバーの場合は、当日空席があり、アップグレードの要件が整った場合に限り、アップグレードの対象とならない予約クラスでご購入の場合でも、2倍のポイントでアップグレード可能になります。

つまり通常アップグレード対象の予約クラスは末尾にPlusと付くものが対象ですが、ダイヤモンドメンバーは本来アップグレード対象のでない予約クラスでもアップグレードが可能になります。

上記の本来アップグレード不可のエコノミークラスの例で計算すると

• エコノミークラスとビジネスクラスの差261,500円

この場合の国際線で1ポイントの価値は13,075円なります。

国内線の場合

国内線は2ポイントで入室可能です。羽田空港の国内線ANAラウンジは3,100円で入室可能なことを考慮すると、この場合の1ポイントの価値は1,550円となります。

国際線の場合

国際線は3ポイントで入室可能です。羽田空港の国際線ANAラウンジは5,150円で入室可能なことを考慮すると、この場合の1ポイントの価値は1,717円となります。